新幹線の料金の仕組み　乗車券・特急券・グリーン券について解説

新幹線は、「乗車券」と「特急券」という、最低でも２つの区分の料金が必要となります。また、グリーン車やグランクラスに乗車するためには、「グリーン券」が追加で必要となります。ここでは、新幹線に乗るためにどのような料金が必要で、それらが一体何なのかについて説明をしていきます。

新幹線の料金のしくみ①　乗車券について

ＪＲ線のいわば「基本料金」である「乗車券」

乗車券は、JR線に乗車するために必要となる「運賃」相当の金額のことです。運賃は、「営業キロ」という、運賃を計算するための「キロ数」によって細かく定められています。 ただし、同じJRであっても、東日本、東海、西日本のいわゆる「本州３社」と、北海道、四国、九州のいわゆる「三島会社」は、運賃体系が異なっています。
また、これらとは別に、JRの路線は、「幹線」と「地方交通線」に分かれます。「幹線」は、東海道本線に代表されるように、「幹」となる主要路線が指定されており、「地方交通線」は、主に地方のローカル輸送に徹するための路線となっています。この２種類の路線は、これまた運賃体系が異なります。
これらを全て踏まえた上で運賃の計算は行われるため、運賃計算の方法は非常に複雑です。細かい事に関してはとても紹介しきれないので、興味があれば参考サイトを見ていただければと思います。

参考 普通運賃の計算JRおでかけネット

「乗車券」の有効期間について

乗車券の券面を見ると、○月○日から、○日間有効という記載がされているかと思います。近距離であれば、当日限り有効、となっていることもあります。

新幹線だけを利用する場合、長くても数時間の乗車となるのであまり意識することはないかもしれませんが、ＪＲのように長大な路線網がある場合、乗り継ぎなどを考えるととても1日で行ける距離ではないことがあります。このため、乗車券には乗車キロによって、有効期間が定められています。

有効期間の間は、1枚の乗車券で継続して乗車をすることができます。また、途中駅で改札を出ることができます。自動改札も通れますが、不安なら有人の改札から出入りしたほうが無難です。

参考 乗車券の有効期間JRおでかけネット

「乗車券」の途中下車について

片道の営業キロが101キロ以上の乗車券は、その経路上で、発着の区間に含まれる特定都区市内の内部など、一部の例外を除いて途中下車することができます。乗車券を持ったまま改札の外に出ることができる制度で、再度乗車する際に、引き続きその乗車券を使い続けることができます。

以下、問題なく途中下車ができるパターンと、途中下車はできるが特急券が一部無効になる場合、途中下車そのものができない場合を紹介します。

特急券を持っている場合、その特急券は一度列車から下車すれば無効です。

券面に印字された「特定都区市内」区間では、途中下車できません。

また、後戻りすることはできません。その場合、別途後戻りする区間の乗車券が必要です。後戻りした後に、もとの乗車券で旅行を継続するなら、後戻りを開始した駅から後戻りする駅までの往復分の乗車券が必要です。

長旅の場合、途中の駅で降りて観光したり、宿泊したりすることも考えられます。その場合に観光や宿泊をする予定の駅で区切って乗車券を購入する必要はなく、出発する駅から、最終的な目的地までの駅の乗車券を通しで買えば乗車券を買いなおす必要はありません。途中下車の回数に制限はありませんので、何度でも途中下車が可能です。

「往復乗車券」について

往復乗車券は、片道乗車券の2倍の有効期間・運賃となります。それ以外の効力は、片道の乗車券と変わりありません。有効期間内であれば、いつ往路に乗っても構いません。有効期間が10日あれば、9日目に往路、10日目に復路といった使い方も可能です。

ただし、往復乗車券は必ず往復が連続した日数となってしまうので、復路が有効期間からはみ出してしまうような場合には、片道ずつ購入しなければなりません。旅行先で滞在する期間が長い場合は、注意してください。

また、往復乗車券には往復割引という制度があります。往復割引が効かない区間であれば、あえて往復で乗車券を買う必要は薄くなりますが、学割については、有効期間内で往復するのであれば、往復割引が効かない区間でも往復で購入したほうが得になるケースがあります。

「乗車券」の遠距離逓減について

レアなケースを除いて、乗車券は通しで買ったほうが安くなります。 これは、「遠距離逓減」と「特定区間」が関係してきます。

上の例における特定運賃区間は以下の通りです。
名古屋-岐阜（通常590円⇒470円）
京都-大阪(通常730円⇒570円）

ただし、必ずしも特定運賃区間で分割した方が安いかといえば、そうではありません。以下の例では、先ほどと同じ豊橋～大阪間で分割を変えたパターンです。

分割の仕方によっては、先ほどより更に160円安くすることに成功しました。どこで分割したらいい感じになるかは、下の参考サイトが役に立ちます。

参考 乗車券分割プログラム乗車券分割プログラム

新幹線の料金のしくみ②　特急券について

新幹線など速達列車のみ必要な「特急券」

特急券は、新幹線を含む特急列車の「速度」に対するサービスに相当する金額です。 要は、運賃（乗車券）だけでも目的地には到着できるのですが、時間を短縮するためのサービスに対する追加料金ということになります。

新幹線と在来線の特急料金の設定方法

新幹線では、区間ごとに特急料金が定められており、「三角表」とよばれる縦横軸に発着駅をとった表で、特急料金が定められています。

在来線特急であれば、A特急、B特急があり、それぞれ距離によって特急料金が定められています。詳しい料金は参考サイトをご覧ください。

参考 きっぷあれこれ（A特急料金）JR東日本

参考 きっぷあれこれ（B特急料金）JR東日本

「特急券」は、指定席料金が基準

間違って理解している方も多いのですが、新幹線特急券を含む「特急料金」の基準となる金額は、自由席の金額ではなく指定席の金額となっています。よって、自由席特急券の金額は、「通常期の新幹線指定席特急料金から530円引き」という表現がされることになります。
グリーン車を利用する場合は、「通常期の指定席特急料金から530円を引きし、グリーン料金を加算」します。

「特急券」の繁忙期・閑散期とは何か？

利用が多く予想される時期を「繁忙期」。逆に利用が少ないと予想される時期を「閑散期」としています。繁忙期の場合は、指定席特急料金に200円が加算され、閑散期であれば逆に200円が減算されます、

参考 シーズン別の指定席特急料金JR東日本

自由席券に印字されていることが多い「新幹線特定特急券」とは何か？

自由席特急券の料金の原則（ 通常期の新幹線指定席特急料金から530円引き ）によらない料金となる自由席特急券のことで、東海道・山陽・九州新幹線では主に、以下の2点のどちらかだと思っておけばよいです。また、条件に当てはまる自由席特急券を購入する場合、必ず適用されますので、窓口で伝える必要はありません

原則、隣同士の駅を自由席で利用する場合は、三角表に定められた新幹線特急券の原則（通常期の新幹線指定席特急料金から530円引き）となる料金より安い特急券が発行されます。このため、「自由席特急券」ではなく、通常より割安であることを示す「特定特急券」として発券されます。裏を返せば、隣駅利用で指定席を利用する場合、差額は530円以上となり、自由席との差額が大きくなって割高感が大きくなりますので注意するようにしてください。

特定特急券については、以下のページでも詳しく解説しています。

2020年2月26日 東海道・山陽新幹線の「特定特急券」を利用して短距離を自由席で安く乗車する方法について

新幹線の料金のしくみ③　グリーン券について

少し高級な車両や座席のオプション料金「グリーン券」

グリーン券は、その名の通りグリーン車に乗車するために必要となります。グリーン車は「特別車両」と呼ばれる豪華な設備を持った車両ですので、速度による追加料金とは別に、「設備料金」とよばれる料金が必要となります。この設備料金にあたる部分が「グリーン券」の料金の内訳となります。

東北新幹線には、グリーン車よりさらに豪華な「グランクラス」がありますが、グランクラスもグリーン車の一種です。適用される料金は、乗車するキロ数で決まります。

グリーン料金は、区切りとなる距離（200キロまでは100キロ単位。それ以降は200キロ単位）を超えると、急激に金額が高くなるため、利用するにあたって注意が必要です。

参考 きっぷあれこれ（グリーン券）JR東日本

新幹線の料金のしくみ③　払い戻しについて　

乗車券類を払い戻す前に！一度だけならタダで変更ができる

乗車券や特急券は、一度購入してしまうと払い戻しのためには払い戻し手数料が必要となります。

しかし、乗車券や特急券は、使用前かつ有効期間内（指定席の場合は列車発車時刻前）なら一度だけ、自由に区間の変更が可能です。つまり、東京（都区内）～鹿児島中央の乗車券を、東京～新橋の乗車券（120円）に変更することだって可能です。ただし、異なる券種（乗車券⇒特急券、指定席特急券⇒自由席特急券）にはできません。

変更の場合手数料はかかりませんので、万が一利用しなくなったら、日常生活で使うような区間の乗車券や短距離の特急券に変更して利用できないかを検討しましょう。その場合、もちろん差額は返金してもらえます。

どうしても払い戻す場合は…

乗車券や自由席特急券など、列車が指定されていない券種の払い戻し手数料は、一律220円です、一方、指定席特急券やグリーン券などの指定席が付随する券については、2日前までに払い戻せば340円。前日以降であれば、券面金額の3割もの払い戻し手数料が必要です。よって、払い戻すなら必ず2日前までに行いましょう。

また、乗車列車を先の列車に変更することは可能ですが、乗車変更の申し出が変更前列車の出発日の前日以降の場合、変更後列車の出発日の何日前であろうが、払い戻す場合の手数料は3割となりますので注意してください。

参考 きっぷあれこれ（払い戻し）JR東日本

乗車券のルールは誰も教えてくれない

ここまで、新幹線の料金について、乗車券と特急券、グリーン券について料金の仕組みを解説してきました。いろいろな仕組みがあってわかりにくいのですが、乗車券の途中下車や分割など、知っていれば当たり前のようなことでも、知らなければ損をする可能性があるのがこれらの仕組みなのです。

駅員も、あえて言われなければきっぷを分割で出したりはしないと思います。